Ds Automobiles, Retromobile 2023’Te Performance Başlığı Altında 4 Model Sergiliyor

DS Automobiles, Retromobile 2023’te Performance Başlığı Altında 4 Model Sergiliyor

L’Aventure DS standında, DS E-Tense Performance ve DS 9 E-Tense 4×4 360 modelleri, SM Prototype (1973) ve DS 21 Injection Electronique (1970) modellerine katılıyor.

DS Automobiles’in lanse edilmesinden bu yana kurulan yakın bağların bir parçası olarak, Retromobile 2023 boyunca markanın yanında DS ve SM modellerine özel 4 kulüp de yer alıyor. Bunlar; Euro SM Club, DS-ID Club of France, ParIDS ve The Federation of DS Clubs isimli özel girişimler olarak etkinliğe değer katacak.

Söz konusu modeller

1970 DS 21 Pallas Injection Electronique: Tasarımıyla, diğer özelliklerinin yanı sıra hidropnömatik süspansiyon, hidrolik direksiyon, hidrolik olarak kontrol edilen vites kutusu, önde disklerle desteklenen fren sistemi ve tekerleklerin ekseni üzerinde dönen direksiyon gibi pek çok teknolojiyi ilk kez sundu. İlk olarak 75 beygir gücünde bir motorla tanıtılan DS, giderek daha verimli olmaktan hiç vazgeçmedi. Eylül 1969’da elektronik enjeksiyon sunan ilk seri üretim Fransız otomobili oldu ve 185 km/s’yi aşan maksimum hız için 2175 cc’lik bir motorla 139 beygir gücüne ulaştı.

1973 SM Prototype: bir sürüş testi laboratuvarı olan bu prototip, artan hızlanmanın yüksek hızda çekiş ve yön stabilitesi üzerindeki etkisini denemek için tasarlandı. SM Prototype, kontroller ve ölçüm cihazları aracılığıyla sürüş sırasında donanımın düzeltilmesini veya ağırlık dağılımı, süspansiyon sertliği veya yalpalama hızı gibi ayarların yapılmasını sağlıyordu. Bu 340 beygir gücündeki prototip, SM’yi temel alan yarış araçları geliştirmek için kullanıldı.

“Ocak Ayında Rekor Seviyede Yeni Araç Satıldı!”

2022 DS E-Tense Performance: Yüksek performanslı bir laboratuvar olarak geliştirilen DS E-Tense Performance, Formula E Şampiyonası’nda iki pilot ve iki takım şampiyonluğu kazanan DS Performance tarafından tasarlandı. DS E-Tense Performance, ilk test serisinde 3 bin kilometreden fazla yol katetti. 0-100 km/s hızlanmasına 2,0 saniyede ulaşabiliyor. Aktarma organları; hem hızlanma hem geri kazanım için 600 kW’lık (önde 250 kW, arkada 350 kW), birleşik güç (815 beygir gücü) üreten ve tekerleklerde 8 bin Nm’lik tork sağlayan iki elektrik motorundan oluşuyor. Doğrudan DS Performance Formula E geliştirmelerinden elde edilen bu iki elektrik motoru, dikkate değer bir performans sergiliyor.

2022 DS 9 E-Tense 4×4 360: DS 9, DS Performance ekibi tarafından Fransa’da dönüştürülen DS 9 E-Tense 4×4 360, DS Automobiles teknolojisinin en iyisini temsil ediyor. Önde 81 kW (110 beygir gücü) ve arkada 83 kW (113 beygir gücü) iki elektrik motoruyla birleştirilen 200 beygir gücündeki PureTech benzinli motor ve özel ayarlamalarla DS 9 E-Tense 4×4 360, performans sergiliyor. 0-100 km/s hızlanması 5,6 saniyede tamamlanırken, 25 saniyede 1000 metreye ulaşabiliyor.

Ds Automobiles Hakkında Sıkça Sorulan Sorular (S.S.S)

Ds Automobiles alınır mı, kronik sorunu var mı?
Yeni nesil motor teknolojileri ve güçlendirilmiş şasi yapısıyla Ds Automobiles, mekanik anlamda en sorunsuz araçlardan biri olarak kabul ediliyor. Periyodik bakımları zamanında yapıldığı ve temiz kullanıldığı sürece uzun yıllar boyunca kronik bir masraf açmaz.

Yedek parça ve servis maliyetleri ne durumda?
Türkiye genelinde yaygın bir servis/usta ağına sahip olduğu için yedek parça temini konusunda herhangi bir sıkıntı yaşanmaz. Ayrıca parça bolluğu sayesinde rutin periyodik bakım maliyetleri sınıf ortalamasının altındadır.