Kızdırma Bujisi Nedir, Bozulursa Ne Olur?
Dizel motorlarda hava–yakıt karışımı bujiler vasıtasıyla değil de, sıkıştırılan ve ısınan havanın üzerine enjektörler vasıtasıyla yakıt püskürtülür ve püskürtülen yakıtın patlama yapmasıyla motor çalışır. Dizel motorlar ilk çalışma esnasında yanma odasının soğuk olması nedeniyle sıkıştırılan havanın sıcaklığı püskürtülen motorini yakmaya yetecek sıcaklığa erişmez. Yanma odası için gereken 700–900 derecelere çıkması için yüksek ısılar üretir.
“Katalitik Konvertör Nedir? Fiyatlarının Yüksek Olmasının Nedeni?“
Dizel motorların ilk çalışma esnasında yanma odasının ısıtılmasına ihtiyaç duyar. Motor çalışmadan önce yanma odasını ısıtan parçaya kızdırma bujisi denir. Özellikle soğuk iklime sahip yerlerde dizel motorlu araçlar için son derece önemli bir parçadır. Periyodik bir ömre sahiptir. Arızalanması durumunda motorun ilk çalışmasını etkiler. Kızdırma bujilerinin ömrü ortalama olarak 100 bin kilometredir. Kızdırma bujilerinin ömrü sürücüden sürücüye değişmektedir.
Kızdırma Bujisi Arızası Nasıl Anlaşılır?
- Gösterge panelinde kızdırma bujisinin arıza ikaz lambası yanmışsa,
- Aracınız ilk marşta çalışmıyorsa,
- Motor ilk çalışması sarsıntılı şekilde gerçekleşiyorsa (Her zaman olmayabilir.)
- Aracı ilk çalıştırma esnasında egzozdan beyaz duman ve pis bir koku geliyorsa,
- Aracınız yaz aylarında kolay çalışıp, kış aylarında zor çalışıyorsa kızdırma bujileri arızalıdır. Aracınızda bulunan bozuk kızdırma bujilerinin değişmesi gerekir.
Motor Temizliği Gerekli mi? Motoru Yıkamak Zararlı mı?
Kızdırma Bujilerinin Bozulma Nedenleri?
- Kontağı uzun süre açık bırakmak.
- Kızdırma bujileri yanma odasında biriken kurumlardan etkilenmektedir.
- Zayıf akü ile uzun süre marşa basmak.
- Kızdırma bujisi ikaz lambası sönmeden (ön ısıtma süresini beklemeden) marşa basmak bujinin bozulmasının nedenlerinden.
