Araba Hangi Durumlarda Tekleme Yapar?
Altı Zamanlı Motor Nedir ve Nasıl Çalışır?
Altı zamanlı motor, dört zamanlı motora dayalı içten yanmalı motorun bir türüdür. Ancak ek karmaşıklığı amaçlanan ile daha verimli hale ve emisyonları azaltmak için. Altı zamanlı motor iki türdür ve 1890’lardan beri geliştirilmiştir:
Birinci yaklaşımda, motor dört zamanlı Otto çevrimi veya dizel çevrimi kayıp ısıyı yakalar ve aynı silindir içinde pistonun ek bir güç ve egzoz inme güç için kullanır, tek piston tasarımı çağırdı. Tasarımlar ek güç inme için çalışma sıvısı olarak buhar veya hava birini kullanır. Altı zamanlı motor bu tür pistonlar gidip yakıtın her enjeksiyon için üç kez aşağı. Yakıtla biri, buhar veya hava ile diğer: iki güç vuruşları vardır.
Zıt piston tasarımı denilen ikinci yaklaşım, böylece döngü başına altı pistonlu hareketleri vererek, ana piston yarısı konjonktürel hızında hareket her silindirin ikinci zıt piston kullanır. İşlevsel olarak, ikinci piston, geleneksel bir motoru bir valf mekanizması yerine, aynı zamanda sıkıştırma oranı artar.
Motor Tipleri
Tek Pistonlu Tasarımlar
Bu tasarımlarda geleneksel iki veya dört zamanlı motorlardaki gibi silindir başına tek piston kullanılır. İkinci bir non-patlayıcı, akışkan odası içine enjekte edilir ve yanmadan artan ısı ile ikinci bir inme (strok) hareketi oluşturur. Bu hareketi de ikinci biz egzoz zamanı takip eder.
Griffin Altı Zamanlı Motor
1883 yılında, Küvet merkezli mühendis Samuel Griffin buhar ve gaz motorlarının kurulu üreticisi oldu.
Dyer 6 Zamanlı Motoru
Leonard Dyer, Crower tasarımına çok benzer 1915 yılında altı zamanlı içten yanmalı motor su enjeksiyon icat etti.