Soğuk Hava Şartlarında Elektrikli Araçların Menzil Kaybı
Soğuk hava şartlarında elektrikli araçların menzil kaybı: Elektrikli araçlar, sürdürülebilirliği ve çevre dostu özellikleri ile giderek daha fazla ilgi görüyor. Norveç gibi soğuk iklimlere sahip ülkelerde, elektrikli araçların performansı önemli bir soru işareti oluşturuyor. Norveç Otomobil Federasyonu'nun (NAF) gerçekleştirdiği kapsamlı bir soğuk test, bu konuda önemli veriler sunmaktadır.
Test kapsamında, -2 ila -10 derece arasındaki zorlu kış şartlarında 23 farklı elektrikli otomobil incelendi. Test sonuçları, araçların Dünya Çapında Uyumlu Hafif Taşıtlar Test Prosedürü (WLTP: Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) verilerine göre maksimum menzillerindeki kayıpları ortaya koydu. Aynı zamanda, araçların bataryalarının tamamen boşalana kadar dik dağlık arazide kullanıldığı test, gerçek dünya koşullarında elektrikli araç performansını değerlendirdi.
Makyajlı BMW M4 incelemek için tıklayın.
Tesla'nın Model 3 Long Range modeli, testte beklenenden düşük performans gösterirken, Çinli markaların bu zorlu koşullarda üst sıralarda yer aldığı dikkat çekti. HiPhi Z modeli, yalnızca yüzde 5,9'luk bir kayıpla en iyi sonuçları elde etti. Diğer Çinli marka XPeng G9 ise WLTP menzilinin altında bir performans sergileyerek dikkat çekti. NIO'nun EL6 ve ET5 Touring modelleri de belirgin bir menzil kaybı yaşadı.
Soğuk Hava Testi Verileri:
| Model | WLTP Aralığı | Kış Aralığı | Fark (km) | Fark (%) |
| HiPhi Z | 555 km | 522 km | -33 km | -5.9% |
| BMW i5 | 505 km | 443.6 km | -61.4 km | -12.2% |
| Lotus Eletre | 530 km | 464.6 km | -65.4 km | -12.3% |
| Kia EV9 | 505 km | 441.9 km | -63.1 km | -12.5% |
| XPeng G9 | 520 km | 451.8 km | -68.2 km | -13.1% |
| NIO EL6 | 529 km | 456 km | -73 km | -13.8% |
| NIO ET5 Touring | 560 km | 481.4 km | -78.6 km | -14.0% |
| Mercedes EQE 350 4MATIC |
491 km | 399 km | -92 km | -18.7% |
| Audi Q8 e-tron Sportback |
515 km | 411.4 km | -103.6 km | -20.1% |
| BYD Dolphin | 427 km | 339.2 km | -87.8 km | -20.6% |
| Ford F-150 Lightning |
429 km | 337.5 km | -91.5 km | -21.3% |
| MG4 Trophy ER | 520 km | 399.6 km | -120.4 km | -23.2% |
| Hyundai IONIQ 6 | 614 km | 467.8 km | -146.2 km | -23.8% |
| Hyundai Kona EV | 454 km | 341.3 km | -112.7 km | -24.8% |
| Nissan Ariya 4wd | 498 km | 369.4 km | -128.6 km | -25.8% |
| Peugeot e-308 | 409 km | 297 km | -112 km | -27.4% |
| Jeep Avenger | 395 km | 286 km | -109 km | -27.6% |
| Opel Astra ST | 413 km | 296 km | -117 km | -28.3% |
| Tesla Model 3 | 629 km | 441 km | -188 km | -29.9% |
| Polestar 2 LR | 614 km | 430 km | -184 km | -30.0% |
| Volvo C40 | 572 km | 395 km | -177 km | -30.9% |
| Toyota bZ4X | 460 km | 313.5 km | -146.5 km | -31.8% |
| VW ID.7 | 608 km | 414 km | -194 km | -31.9% |
Genel olarak bakıldığında, 8 modelin menzil kaybı yüzde 20'nin altında kalırken, 15 model yüzde 20 ila 30 arasında bir menzil kaybı yaşadı. Bu test sonuçları, elektrikli araçların soğuk hava koşullarında performansının markalara ve modellere göre farklılık gösterebileceğini ortaya koymaktadır.
Ayrıca, 2024 verileriyle 2020'deki test sonuçları karşılaştırıldığında, elektrikli araçların ortalama menzilinin 160 kilometre arttığı gözlemlendi. 2020'de beyan edilen ortalama menzil 373 kilometre iken, 2024'te bu rakam 530 kilometreye çıktı. Bu dönemde, küçük otomobil sayısında azalma görülürken, orta sınıf ve aile otomobillerinin artış gösterdiği dikkat çeken bir diğer veri oldu.
💬 Yorumlar 0
Bu yazıya henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu siz yapın!
Bir Yorum Bırakın
E-posta adresiniz yayınlanmayacaktır. * işaretli alanlar zorunludur.