Yeni Mercedes EQA ve EQB Fiyatları Açıklandı!
1092 Beygirlik Porsche Taycan Turbo GT’nin Özellikleri
Porsche, elektrikli otomobil teknolojisinde çığır açmaya devam ediyor. Nürburgring’de Taycan prototipiyle elektrikli otomobil tur rekorunu kıran Porsche, şimdi de Porsche Taycan Turbo GT adlı son üretim versiyonunu Monterey, Kaliforniya’daki Laguna Seca’da tanıtarak bir tur rekoruna daha imza attı.
Taycan Turbo GT, Porsche Taycan ailesinin en güçlü üyesi olarak öne çıkıyor. Sahip olduğu 1092 beygir gücüyle sınıfının lideri konumunda olan bu otomobil, Porsche’nin efsanevi GT modellerinin mirasını taşıyor. Aerodinamik ve şasi yükseltmeleriyle donatılan araç, performans tutkunlarını mest ediyor. Opsiyonel Weissach paketi ise arka koltukları kaldırıp karbon fiber bölmeyle değiştirerek ağırlığı azaltıyor ve Taycan Turbo GT’yi iki koltuklu, pist odaklı bir yarış makinesine dönüştürüyor.
Taycan Turbo GT, çift motorlu güç aktarım mekanizmasının yükseltilmiş bir versiyonuna sahip. Yeni arka elektrik motoru, daha güçlü ve verimli bir pulse invertörüyle kontrol ediliyor. Porsche mühendisleri, şanzıman oranını arttırarak ve vites kutusunu daha dayanıklı hale getirerek otomobilin performansını maksimize ediyorlar.
777 beygire ulaşan Taycan Turbo GT, Launch Control (Kalkış Kontrolü) moduyla 1019 beygire çıkabiliyor ve kısa süreliğine 1092 beygire kadar ivmelenme sağlayabiliyor. Bu rakamlar, Taycan Turbo GT’nin bugüne kadar üretilmiş en güçlü seri üretim Porsche olduğunu ve rakiplerini geride bıraktığını gösteriyor. Ayrıca, 1340 Nm’lik inanılmaz bir tork üretme kapasitesine sahip olması da dikkat çekiyor.
(Otomobil Markalarının Logolarının Anlamı)
Porsche’nin yeni 2025 Taycan Turbo GT modeli, otomobil tutkunlarını heyecanlandıran bir performans sunuyor. 0-100 km/s hıza sadece 2,2 saniyede ulaşabilen bu araç, opsiyonel Weissach paketiyle bu süreyi daha da düşürerek 2,1 saniyeye indiriyor. Ayrıca, 0-200 km/s hızlanma süresi 6,6 saniye ve 6,4 saniye arasında değişirken, son hızı etkileyici bir 306 km/s’ye ulaşıyor.
Taycan Turbo GT’nin dikkat çeken bir diğer özelliği ise Formula E yarışlarından esinlenilen Atak Modu. Bu mod, sürücülere ekstra 160 beygir gücü sağlayarak aracın performansını artırıyor. Standart Taycan’da bulunan “geçmek için bas” işlevinden farklı olarak, Atak Modu daha belirgin bir performans artışı sunuyor ve sağ taraftaki kanatı kullanarak kolayca etkinleştirilebiliyor.
Porsche Taycan Turbo GT, pist performansını vurgulayan bir tasarıma sahip. Yeniden tasarlanan gövde kiti, gurney kapaklı adaptif arka spoylerle dikkat çekiyor. Weissach paketine sahip modeller, alt gövdedeki hava deflektörleriyle birlikte toplamda 220 kg bastırma kuvveti üretiyor. Ayrıca, karbon fiber kaplamalarıyla dikkat çeken model, altı farklı renk seçeneğiyle sunuluyor.
Daha iyi kavrama ve performans için Porsche, Taycan Turbo GT’ye yeni ve daha büyük jantlar ile gelmiş. Ayrıca, daha güçlü frenler için seramik frenler tercih edilmiş. İç mekanda ise 18 yöne ayarlanabilen Adaptif Spor Koltuklar ve GT Spor direksiyonuyla sürücülere konfor ve performans sunuluyor. Ayrıca, koltuk başlıklarında ve orta konsolda Turbo GT logosu bulunuyor.
Sınırları zorlamak isteyenler için sunulan Weissach paketi, aracın performansını en üst seviyeye çıkarıyor. Bu paketle birlikte arka koltuklar, analog saat, zemin ve bagaj paspasları gibi unsurlar kaldırılarak ağırlık azaltılıyor.
Porsche Taycan Turbo GT’nin inanılmaz performansı, Weathertech Raceway Laguna Seca’da kırdığı 1:27.87’lik tur zamanıyla kanıtlanmış durumda. Ayrıca, Nürburgring’deki olağanüstü tur süresiyle de dikkat çeken bu model, elektrikli otomobiller arasında rekabetin en üstünde yer alıyor.
2024 yazında teslimatları başlayacak olan Porsche Taycan Turbo GT’nin başlangıç fiyatı 230.000 dolar.