Toyota Türkiye Ceo’su: “Otomobile Ulaşım Bu Kadar Zor Olmamalı”
Toyota Türkiye CEO’su Ali Haydar Bozkurt otomotiv sektörüne ilişkin değerlendirmelerde bulundu.
Toyota Türkiye CEO’su: “Otomobile Ulaşım Bu Kadar Zor Olmamalı”
Toyota Türkiye CEO’su Ali Haydar Bozkurt, otomobil sahibi olmanın bir lüks olmadığını belirterek araç almak isteyenlerin krediyi erişiminin kolay olması gerektiğini aktardı.
Habertürk’ün aktardığı habere göre, otomobil üretimindeki enerji maliyetlerinin artmasının, araç fiyatlarına yansımaya başladığına değinen Ali Haydar Bozkurt, “Yurtdışındaki üretim maliyetlerinin artışı, her ay araçların euro bazındaki fiyatlarını artırıyor. Üretim kısıtı var, baz fiyatlar artıyor. Araçlara 300 euro gelen zam, ÖTV sistemi yüzünden tüketiciye 10 bin TL zam olarak yansıyor. Bu bir dönem daha devam edecek gibi görünüyor” uyarısında bulundu.
Tüketicilerin finansmana ulaşımda sıkıntılar yaşandığı söyleyen Bozkurt, otomobilin bir lüks olmadığının altını çizdi. Ali Haydar Bozkurt, “Kredi erişimlerinde sıkıntı yaşanıyor, otomobile ulaşımın bu kadar zor olmaması lazım. Araç almak isteyenlerin krediye erişiminin kolay olması gerekli. Kurumsal satışlarda da kredilerde sıkıntı yaşanıyor. Yüksek faizlere rağmen tüketici kredi almak istiyor, ama veren yok. Yüzde 80 enflasyon olan bir ülkede hiçbir kurum yüzde 20-25 seviyesinden kredi vermek istemiyor” görüşünü paylaştı.
Toplam pazarın bu yıl geçen yıl ile benzer seviyelerde kapanacağını kaydeden Toyota Türkiye CEO’su, “Kasım ve Aralık’ta mucizevi bir araç sayısı bulunamaz ise, pazar geçen yılın az altında 750 bin adetlerde biter. Toyota olarak biz de 50 bin adet gibi satışa ulaşırız, araç olsa 80 bin adet de satardık. 2023’te ise pazarda en fazla 800 bin adetlik satış bekliyoruz” dedi.
“2023 ÖTV Muafiyetli Engelli Araç Alım Limiti Belli Oldu!”
Araç fiyatlarının artmasına rağmen talebin çok azalmadığını anlatan Ali Haydar Bozkurt, “Hem ihtiyaç hem de paranın değerini korumak için alanlar sebebiyle araç talebi düşmüyor. Bize göre otomobil yatırım aracı olmamalı ama mevcut şartlarda o hale geldi” diye konuştu.
Avrupa’da yaşanan enerji krizi ve resesyonun ayak seslerinin, otomotiv pazarına olası etkileri hakkında da konuşan Bozkurt, net mesajlar verdi. Ali Haydar Bozkurt, “Avrupa’da resesyon nedeniyle pazar daralırsa, orada satılamayan araçları buraya getirmek gibi bir planımız yok. Aksine, orada pazarın küçülmesi Türkiye’nin ihracatını olumsuz etkiler. Avrupa’daki üretimlerin kısılması ise, Türkiye pazarını küçültebilir” dedi.
Uzman Değerlendirmesi: Toyota Türkiye
Otomotiv pazarındaki son gelişmelere baktığımızda, Toyota Türkiye serisi sınıfında sunduğu fiyat/performans oranı ve donanım zenginliği ile rakipleri arasında her zaman bir adım öne çıkmayı başarıyor. Özellikle güvenlik donanımları ve yakıt verimliliği konusunda yapılan son iyileştirmeler, aracı hem şehir içi sürüşler hem de uzun yolculuklar için ideal bir tercih haline getiriyor. İkinci el piyasasındaki güçlü değeri de göz önüne alındığında, uzun vadeli ve mantıklı bir yatırım arayan sürücüler için listenin en üst sıralarında yer almaktadır.
Bunu da inceleyebilirsiniz: Daha detaylı karşılaştırmalar ve pazar analizi için Güncel Araba Fiyatları sayfamızı ziyaret etmeyi unutmayın!
Toyota Türkiye Hakkında Sıkça Sorulan Sorular (S.S.S)
Toyota Türkiye alınır mı, kronik sorunu var mı?
Yeni nesil motor teknolojileri ve güçlendirilmiş şasi yapısıyla Toyota Türkiye, mekanik anlamda en sorunsuz araçlardan biri olarak kabul ediliyor. Periyodik bakımları zamanında yapıldığı ve temiz kullanıldığı sürece uzun yıllar boyunca kronik bir masraf açmaz.
Yedek parça ve servis maliyetleri ne durumda?
Türkiye genelinde yaygın bir servis/usta ağına sahip olduğu için yedek parça temini konusunda herhangi bir sıkıntı yaşanmaz. Ayrıca parça bolluğu sayesinde rutin periyodik bakım maliyetleri sınıf ortalamasının altındadır.
Toyota Türkiye Ceo’su: “Otomobile Ulaşım Bu Kadar Zor Olmamalı” Yorumlar