Otoyollarda Yeni Hız Sınırı Uygulaması Başladı
1 Temmuz 2022 itibarıyla başlayan uygulama ile hız sınırının Edirne’den Şanlıurfa’ya kadar uzanan otoyolda 130 kilometre/saate, Kuzey Marmara, İstanbul-İzmir, Ankara-Niğde otoyollarında ise 140 kilometre/saate çıkarıldığı bildirdi.
Otoyollarda Yeni Hız Sınırı Uygulaması Başladı
İçişleri Bakanının imzasıyla 81 il valiliğine, otoyollardaki otomobil hız sınırlarına ilişkin yazı gönderildiği hatırlatıldı.
Yazıda Karayolları Trafik Kanunu’nun “Hız Sınırları” başlıklı 50. maddesinde, motorlu araçların cins ve kullanma amaçlarına göre sürülebileceği en çok ve en az hız sınırları, şehirlerarası çift yönlü karayollarında 90 kilometre/saat, bölünmüş yollarda 110 km/s, otoyollarda 120 km/s hızı geçmemek üzere yönetmelikte belirlendiği anımsatıldı. Bu kapsamda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının da uygun görüşü alınarak, otomobiller için otoyollarda yeni hız sınırları belirlendi.
1 Temmuz’da başlayan uygulama ile Edirne-İstanbul (Avrupa otoyolu), İstanbul-Ankara (Anadolu Otoyolu), Niğde-Mersin-Şanlıurfa (Niğde-Tarsus kesimi, Tarsus-Şanlıurfa kesimi) ile Çeşme-İzmir-Aydın (Çeşme-İzmir kesimi ile İzmir-Aydın kesimleri) otoyollarının mevcut 120 km/s olan hız sınırı 10 km/s daha artırılarak 130 km/s’ye yükseltildi.
Buradan “Yeni 2023 Citroen C4 X Türkiye’de Tanıtıldı” inceleyebilirsiniz.
Kuzey Marmara otoyolunun Sakarya-Kurtköy-Odayeri-Kınalı bölümü, Malkara-Çanakkale, Gebze-İzmir/Menemen-Çandarlı, Ankara-Niğde otoyollarında ise 120 km/s olan hız sınırı 20 km/s artırılarak 140 km/s’ye çıkarıldı. Ayrıca yapımı devam eden ve yeni projelendirilecek otoyollar hizmete açıldıklarında, 120 km/s olan hız sınırı 20 km/s artırılarak 140 km/s’ye yükseltildi.
Hız sınırlarının yeniden belirlendiği uygulama kapsamında, otoyolların yol standartlarının dikkate alındığı, otoyollarda trafik işaretlemelerine yönelik çalışmaların da tamamlandığı aktarıldı.
Facebook, Instagram, Twitter ve YouTube hesaplarımızı takip edebilirsiniz.
Uzman Değerlendirmesi: Otoyollarda Yeni
Otomotiv pazarındaki son gelişmelere baktığımızda, Otoyollarda Yeni serisi sınıfında sunduğu fiyat/performans oranı ve donanım zenginliği ile rakipleri arasında her zaman bir adım öne çıkmayı başarıyor. Özellikle güvenlik donanımları ve yakıt verimliliği konusunda yapılan son iyileştirmeler, aracı hem şehir içi sürüşler hem de uzun yolculuklar için ideal bir tercih haline getiriyor. İkinci el piyasasındaki güçlü değeri de göz önüne alındığında, uzun vadeli ve mantıklı bir yatırım arayan sürücüler için listenin en üst sıralarında yer almaktadır.
Bunu da inceleyebilirsiniz: Daha detaylı karşılaştırmalar ve pazar analizi için Güncel Araba Fiyatları sayfamızı ziyaret etmeyi unutmayın!
Otoyollarda Yeni Hakkında Sıkça Sorulan Sorular (S.S.S)
Otoyollarda Yeni alınır mı, kronik sorunu var mı?
Yeni nesil motor teknolojileri ve güçlendirilmiş şasi yapısıyla Otoyollarda Yeni, mekanik anlamda en sorunsuz araçlardan biri olarak kabul ediliyor. Periyodik bakımları zamanında yapıldığı ve temiz kullanıldığı sürece uzun yıllar boyunca kronik bir masraf açmaz.
Yedek parça ve servis maliyetleri ne durumda?
Türkiye genelinde yaygın bir servis/usta ağına sahip olduğu için yedek parça temini konusunda herhangi bir sıkıntı yaşanmaz. Ayrıca parça bolluğu sayesinde rutin periyodik bakım maliyetleri sınıf ortalamasının altındadır.
otoban hız sınırları otomobil hız sınırları Otoyollarda Yeni Hız Sınırı Uygulaması Otoyollarda Yeni Hız Sınırı Uygulaması Başlıyor
Otoyollarda Yeni Hız Sınırı Uygulaması Başladı Yorumlar
Yolun risk durumuna göre trafik kız sınırlaması belirlenir normalde,genel 140 km max hız limiti ama aynı autobanda değişik güzergahta daha riskli bir bölgede diyelim 100 km hız sınırı işaretle belirlenebilir, minimum risk yeşkil eden yolda işe hız limiti uygulanmaz. Radar kontrolde trafik işaretli bölgeler için geçerlidir. Herkese saygılar selamlar.