Türkiye’nin Binek Otomobil İhracatı 9 Ayda 6,5 Milyar Doları Aştı
Ocak-eylül döneminde 6 milyar 558 milyon 472 bin dolarlık binek otomobil ihraç eden sektör temsilcileri, ihracatın 4’te 1’ini Fransa ve Birleşik Krallık’a gerçekleştirdi.
Türkiye’nin Binek Otomobil İhracatı 9 Ayda 6,5 Milyar Doları Aştı
Türkiye otomotiv sektörü, ocak-eylül döneminde 6 milyar 558 milyon 472 bin dolarlık binek otomobil ihraç etti. Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre, otomotiv sektör temsilcileri ocak-eylül döneminde 101 ülke, özerk bölge ve serbest bölgeye binek otomobil sattı. Bu dönemde 22 milyar 325 milyon 73 bin dolarlık dış satıma imza atan otomotiv endüstrisinin ihracatında binek otomobilin payı yüzde 29,37 oldu.
Ana ihracat pazarlarının başında Avrupa ülkelerinin geldiği sektör, en fazla binek otomobil ihracatını Fransa’ya gerçekleştirdi. Otomobil üreticilerinin yılın 9 ayında bu ülkeye dış satımı 948 milyon 759 bin dolar oldu.
Geçen yılın aynı döneminde 1 milyar 115 milyon 911 bin dolarlık binek otomobil gönderilen Fransa’ya binek otomobil ihracatında yüzde 19’luk düşüş yaşandı. Listenin ikinci sırasındaki İngiltere’ye 9 aylık binek otomobil ihracatı, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 35,5 artışla 592 milyon 405 bin dolardan 803 milyon 58 bin dolara çıktı. Fransa ve Birleşik Krallık’a yapılan toplam 1 milyar 751 milyon 818 bin dolarlık dış satım binek otomobil ihracatının yüzde 26,71’ini oluşturdu.
“Araba Markalarının Amblemleri Ne Anlama Geliyor?”
Üçüncü sırada yer alan İspanya’ya yapılan ihracat da geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9,12 artışla 582 milyon 196 bin dolardan 635 milyon 299 bin dolara çıktı. Sektör temsilcileri, ocak-eylül döneminde, dördüncü sıradaki İtalya’ya 592 milyon 111 bin, beşinci sıradaki Almanya’ya da 538 milyon 113 bin dolarlık binek otomobil ihraç etti.
Polonya 456 milyon 392 bin dolarla altıncı, Slovenya 302 milyon 386 bin dolarla yedinci, İsrail 269 milyon 554 bin dolarla sekizinci, Belçika 199 milyon 443 bin dolarla dokuzuncu ve Mısır da 172 milyon 375 bin dolarla onuncu sırada yer aldı. Binek otomobil dış satımında ilk 10 pazardan 7’sini Avrupa Birliği ülkeleri oluşturdu.
Binek otomobil üreticilerinin bazı ülkelere dış satımındaki artışlar dikkati çekti. Geçen yılın ocak-eylül döneminde binek otomobil ihracatının yapılmadığı Cezayir’e bu yılın aynı döneminde 4 milyon 200 bin dolarlık araç satıldı.
Ocak-eylül döneminde geçen yılın aynı dönemine göre Türkmenistan’a ihracatını yüzde 2150 artıran sektör temsilcileri, bu ülkeye ihracatı 317 bin dolardan 7 milyon 137 bin dolara çıkardı. Bu dönemde Şili’ye yüzde 294’lük artışla 6 milyon 967 bin, Azerbaycan-Nahçivan’a yüzde 204’lük yükselişle 4 milyon 305 bin, Arjantin’e yüzde 539’luk artışla 3 milyon 702 bin, Arnavutluk’a da yüzde 501’lik yükselişle 3 milyon 631 bin ve KKTC’ye de yüzde 600’lük artışla 2 milyon 340 bin dolarlık binek otomobil ihraç edildi.
Uzman Değerlendirmesi: Türkiyenin Binek
Otomotiv pazarındaki son gelişmelere baktığımızda, Türkiyenin Binek serisi sınıfında sunduğu fiyat/performans oranı ve donanım zenginliği ile rakipleri arasında her zaman bir adım öne çıkmayı başarıyor. Özellikle güvenlik donanımları ve yakıt verimliliği konusunda yapılan son iyileştirmeler, aracı hem şehir içi sürüşler hem de uzun yolculuklar için ideal bir tercih haline getiriyor. İkinci el piyasasındaki güçlü değeri de göz önüne alındığında, uzun vadeli ve mantıklı bir yatırım arayan sürücüler için listenin en üst sıralarında yer almaktadır.
Bunu da inceleyebilirsiniz: Daha detaylı karşılaştırmalar ve pazar analizi için Güncel Araba Fiyatları sayfamızı ziyaret etmeyi unutmayın!
Türkiyenin Binek Hakkında Sıkça Sorulan Sorular (S.S.S)
Türkiyenin Binek alınır mı, kronik sorunu var mı?
Yeni nesil motor teknolojileri ve güçlendirilmiş şasi yapısıyla Türkiyenin Binek, mekanik anlamda en sorunsuz araçlardan biri olarak kabul ediliyor. Periyodik bakımları zamanında yapıldığı ve temiz kullanıldığı sürece uzun yıllar boyunca kronik bir masraf açmaz.
Yedek parça ve servis maliyetleri ne durumda?
Türkiye genelinde yaygın bir servis/usta ağına sahip olduğu için yedek parça temini konusunda herhangi bir sıkıntı yaşanmaz. Ayrıca parça bolluğu sayesinde rutin periyodik bakım maliyetleri sınıf ortalamasının altındadır.
Türkiye’nin Binek Otomobil İhracatı 9 Ayda 6,5 Milyar Doları Aştı Yorumlar