Arama

Japon Profesörden Kahramanmaraş Depremi Hakkında Açıklama

52
4 dk okuma
Japon Profesörden Kahramanmaraş Depremi Hakkında Açıklama

Japon Profesör Toda Shinjin, Kahramanmaraş’ta gerçekleşen depremleri değerlendirdi.

Japonya Tohoku Üniversitesi Uluslararası Afet Bilimi Araştırma Enstitüsü Profesör Toda Shinji, TRT Haber’e açıklamalarda bulundu. Bulunduğu konum sebebiyle büyük ve yıkıcı depremlere sıkça maruz kalan Japonya’da deprem uzmanı Profesör, Kahramanmaraş depremlerinin 1000 yılda bir görülebilecek şiddette olduğunu söyledi.

Japon Profesörden Kahramanmaraş Depremi Hakkında Açıklama

Japon Profesörden Kahramanmaraş Depremi Hakkında Açıklama

Toda Shinji, “Bin yılda bir görülecek bir deprem. Kabukta geniş bir hareket meydana geldi. Böylesi büyük kırılma ve kabuk hareketi ancak bin yıl sonra görülür. Türkiye’deki depremde ortaya çıkan enerji Kobe ve Kumamoto depremlerinden 15 kat büyüktü” dedi.

Tofaş Doğan Slx Rekor Fiyata Satıldı

Tofaş Doğan Slx Rekor Fiyata Satıldı

Okumak için tıklayın

Japonya’nın Kobe kentini 1995’te vuran Büyük Hanşin Depremi 7.2 şiddetindeydi. 2016’daki Kumamoto Depremi de 7.0 büyüklüğündeydi. Toda Shinji, “Türkiye’deki son deprem Çin’deki Siçuan, Alaska, Yeni Zelanda ve Tibet depremlerinden bile daha büyük ve kötüydü. Üstelik saydıklarımın üçü kırsal kesimde oldu can kaybı azdı. Türkiye’dekiler ise doğrudan yerleşim yerlerinde meydana geldi. Türkiye’de en son Erzincan 1939 böyleydi” ifadelerini kullandı.

Japon Profesörden Kahramanmaraş Depremi Hakkında Açıklama

Toda Shinji, yıkımın bu denli büyük olmasının başlıca sebebinin merkez üssünün yüzeye yakın olduğunu söyledi. Türkiye’de felakete sebep olan depremin yüzeye yakın ve yüzlerce kilometrelik bir alanda meydana geldiği açıklandı. Shinji, Arap plakasının Anadolu’ya doğru hareket ettiğini, çok sayıda fay hattı ve kabuktaki kırılmanın büyük artçıları tetiklediğini kaydetti.

Toda Shinji, “Türkiye’deki depremden sonra çok sayıda artçı sarsıntı oluyor, normalden büyük bu artçılar. Büyük depremler uzun fay hatları boyunca meydana gelir. Yapıların olduğu fay hattı 200 km uzunlukta ve buradaki gerilim sonucu meydana gelen kırılma yıkımın bu denli geniş bir alana yayılmasına sebep oldu” dedi.

Toda Shinji, 1999 yılının ağustos ayındaki Kocaeli ve ondan birkaç ay sonraki Düzce depremini hatırlatarak “1999 yılının ağustos ayında meydana gelen depremde ortaya çıkan enerji büyüktü ama aslında bir kısmı da diğer fay hattına aktarıldı. O depremde ortaya çıkan büyük gerilim sonrası ikinci deprem birkaç ay sonra yaşandı. Elbette depremin ne zaman nerede olacağını tahmin edemeyiz. Ama aynı bölgede (Kahramanmaraş) güçlü bir deprem yaşanma olasılığını göz ardı etmemeliyiz” şeklinde konuştu.

Kaynak: cumhuriyet

Depremden sonra oluşan yer yüzündeki kırılma havadan görüntülendi

Uzman Değerlendirmesi: Japon Profesörden

Otomotiv pazarındaki son gelişmelere baktığımızda, Japon Profesörden serisi sınıfında sunduğu fiyat/performans oranı ve donanım zenginliği ile rakipleri arasında her zaman bir adım öne çıkmayı başarıyor. Özellikle güvenlik donanımları ve yakıt verimliliği konusunda yapılan son iyileştirmeler, aracı hem şehir içi sürüşler hem de uzun yolculuklar için ideal bir tercih haline getiriyor. İkinci el piyasasındaki güçlü değeri de göz önüne alındığında, uzun vadeli ve mantıklı bir yatırım arayan sürücüler için listenin en üst sıralarında yer almaktadır.

Bunu da inceleyebilirsiniz: Daha detaylı karşılaştırmalar ve pazar analizi için Güncel Araba Fiyatları sayfamızı ziyaret etmeyi unutmayın!

Japon Profesörden Hakkında Sıkça Sorulan Sorular (S.S.S)

Japon Profesörden alınır mı, kronik sorunu var mı?
Yeni nesil motor teknolojileri ve güçlendirilmiş şasi yapısıyla Japon Profesörden, mekanik anlamda en sorunsuz araçlardan biri olarak kabul ediliyor. Periyodik bakımları zamanında yapıldığı ve temiz kullanıldığı sürece uzun yıllar boyunca kronik bir masraf açmaz.

Yedek parça ve servis maliyetleri ne durumda?
Türkiye genelinde yaygın bir servis/usta ağına sahip olduğu için yedek parça temini konusunda herhangi bir sıkıntı yaşanmaz. Ayrıca parça bolluğu sayesinde rutin periyodik bakım maliyetleri sınıf ortalamasının altındadır.

Bu yazıyı paylaşın

Sonraki Yazı Depremden Sonra Oluşan Yer Yüzündeki Kırılma Havadan Görüntülendi

Depremden Sonra Oluşan Yer Yüzündeki Kırılma Havadan Görüntülendi

Otomobil Haberleri
  • Japon Profesörden Kahramanmaraş Depremi Hakkında Açıklama Yorumlar

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerezler kullanmaktayız. Detaylar için çerez politikası sayfasını inceleyebilirsiniz.

Kabul Et ve Kapat