Otomobil Markalarının Ekim Ayına Özel Kampanyaları!
Avrupa Otomotiv Endüstrisi Diğer Bölgelere Hiç Bu Kadar Bağımlı Olmamıştı
Otomotiv çipleri ve pil hücreleri, elektrikli ve otonom araçlar çağında en önemli iki bileşen haline geldi ve yerel endüstri yakınlarda kapasite oluşturmakta yavaş olduğundan Avrupalı otomobil üreticilerini Asyalı tedarikçilere güvenmeye zorladı.
Yıl sonunda görevi bırakan Bosch Denetim Kurulu Başkanı Franz Fehrenbach, Frankfurter Allgemeine Zeitung’a verdiği demeçte, “Evet, diğer bölgelere çok bağımlı hale geldik ve bir rota değişikliğine ihtiyaç var” dedi.
“Ancak bu siyasetin hatası değil, tedarik zincirindeki maliyet optimizasyonu ile ilgili” dedi. “Otomobil endüstrisi, özellikle pil hücreleri için hammadde tedarikinin nasıl görüneceğini yavaş yavaş kendine soruyor.”
Alman firmaları, 2030 yılına kadar Avrupa’da ortaklarıyla birlikte altı büyük pil hücresi fabrikası kurmayı planlayan Volkswagen dahil olmak üzere, kontrolü geri alma planlarını açıkladılar.
Ticaret Bakanlığı Harekete Geçti: İkinci El Araba Satışında Yeni Düzenleme
Küresel bir otomotiv çipi sıkıntısı sorunu vurguladı ve Avrupa Birliği’nin çip üreticilerini kıtaya çekmek için sübvansiyon programları başlatmasına neden oldu.
Dünyanın en büyük otomotiv tedarikçisi Bosch, en yeni elektrikli ve sürücüsüz arabaları donatma iddiasında bulunduğu için bu yıl Almanya’da şimdiye kadarki en büyük yatırımı olan 1 milyar euro’luk (1.1 milyar dolar) bir çip fabrikası açtı.
https://www.youtube.com/watch?v=nRhm4Ys7c2o