Yeni Mercedes EQA ve EQB Fiyatları Açıklandı!
48V Hibrit Teknolojisiyle Peugeot 3008 ve 5008 Türkiye’de Satışa Sunuldu
Peugeot’ya göre, benzersiz tasarımları, yenilikçi teknolojileri ve üstün sürüş özellikleriyle dikkat çeken modelleriyle yollarda fark yaratan Peugeot, C-SUV segmentinde etkileyici bir iz bırakan 3008 ve 7 kişilik seyahat deneyimini şekillendiren D-SUV segmentinde yer alan 5008 modellerinde yeni 48V hibrit teknolojisini Türkiye’de müşterilere sunmaya başladı. Her iki model de Türkiye’de sadece en kapsamlı GT donanım paketiyle mevcut olup, sportif tasarım ve dinamik öğelerle desteklenmektedir.
Ekim ayı itibariyle satışa sunulan 3008 GT 1,2 Hybrid 136 HP e-DCS6 modelinin başlangıç fiyatı 2.196.000 TL olarak belirlenirken, 5008 GT 1,2 Hybrid 136 HP e-DCS6 modelinin fiyatı ise 2.426.500 TL olarak açıklandı.
Stellantis tarafından geliştirilen ve yakın gelecekte birçok modele entegre edilmesi beklenen yeni hibrit sistem, Sochaux Fabrikası’nda üretilen 3008 ve 5008’in modellerinde ilk olarak sunulmaktadır. 48V Hybrid sistemi, yeni nesil 136 HP PureTech benzinli motor, bir elektromotor ve yeni, 6 ileri yağ soğutmalı çift kavramalı elektrikli bir şanzımanı içeriyor. Bu teknoloji, sürüş esnasında şarj olan bataryasıyla düşük devirlerde ekstra tork sağlayarak yakıt tüketimini yüzde 15’e kadar azaltmakta. Bu sayede C-SUV segmentindeki hibrit sistemle donatılmış araçlar, şehir içi sürüşlerinin yarısından fazlasını 0 emisyonlu elektrik modunda gerçekleştirebilmektedir.
“Renault, B-SUV Segmentindeki Yeni Aracı Kardian’ı Tanıttı”
Yeni teknoloji, sürücüye i-Cockpit dijital gösterge üzerinden sürüş sırasındaki enerji akışlarını (ECO-POWER-CHARGE) gösterme imkanı sağlıyor. İçten yanmalı ve elektromotorlar günlük sürüşte birlikte veya ayrı ayrı çalışarak enerji tüketimini optimize eder. Elektromotor anlık hızlanmada benzinli motora ek tork sağlarken, yavaşlama esnasında benzinli motor durur ve elektromotor, 48V bataryayı şarj etmek üzere jeneratör gibi çalışıyor. Araç, şehir içinde kısa mesafelerde ve manevra yaparken sadece yüzde 100 elektrikli motorla hareket edebiliyor.
Yeni teknoloji sayesinde, yüzde 15’e kadar daha düşük yakıt tüketimi sağlanırken, 3008 modelinde 126 gr CO2/km, 5008 modelinde ise 128 gr CO2/km salınım verilerine ulaşılabilmekte. Bu hibrit motora sahip bir C segmenti SUV, benzer özelliklere sahip olmayan bir benzinli motora göre yaklaşık 1,0 lt/100 km’ye varan (WLTP birleşik tüketim) ortalama yakıt tasarrufu sağlıyor. Bu tasarruf, özellikle şehir içinde 2,5 lt/100 km’ye kadar varan ve yol tüketimlerinde 0,7 lt/100 km’ye kadar avantaj sağlıyor; otoyol tüketimleri ise aynı kalıyor. Bu performans, 3008 ve 5008 modellerinin CO2 emisyonlarında (WLTP döngüsüne göre) ortalama 20 gr/km’lik bir azalma demek.
Hibrit sistem, bataryanın şarjı müsait olduğunda tamamen elektrikli sürüş, manevra yapma ve düşük hızda ilerleme imkanı tanıyor. Şehir içi sürüşlerinde hibrit teknoloji, sürüş süresinin yarısından fazlasını 0 emisyonlu ve yüzde 100 elektrikli olarak gerçekleştirme olanağı sunuyor. Daha yüksek hızlarda (145 km/s’e kadar), sürücü ayağını gaz pedalından çektiğinde veya yavaşlarken içten yanmalı motor duruyor. Düşük devirlerdeki hızlanma isteklerinde elektromotor, turbonun tepki süresini artırarak ek tork sağlıyor, bu da vites küçültmeyi önlüyor ve daha fazla sürüş konforu ile dinamizm sağlıyor.
3008 ve 5008’in yeni motor parçaları, sürücü koltuğunun altında bulunan 48V bataryanın yanı sıra motor kaputunun altında yer alıyor. Mevcut GT donanımlarıyla aynı ekipmanı barındıran yeni hibrit motorla donatılan 3008 ve 5008 modelleri, dijital gösterge panelinde özel bir kadrana sahip.
Dijital gösterge, tamamen elektrikli sürüşü (Mavi Hız Göstergesi), enerji akışını, batarya şarj seviyesini ve enerji geçişlerini (ECO-POWER-CHARGE) gösterirken ayrıca elektrik motoruyla kat edilen mesafenin yüzdesini anlık olarak veya yolculuğun sonunda gösteriyor. Bu modeller ayrıca, aracın 30 km/s hıza kadar dışarıda ses çıkaran bir AVAS (Akustik Araç Uyarı Sistemi) ile yayalar ve bisikletliler için farkındalık oluşturmak amacıyla donatılmıştır.