Araba Hangi Durumlarda Tekleme Yapar?
Silindir Kapak Contası Nedir ve Neden Yanar?
Silindir kapak contası, silindir bloğu ile silindir kapağı arasında yer alan ve sızıntıları önleyen bir conta türüdür. Silindir kapak contası, motorun içindeki yanma odalarının ve yağ kanallarının basınçlı sıvıların kaçmasını engellemesi için kullanılır. Bu nedenle, silindir kapak contası, motorun sağlıklı bir şekilde çalışması için oldukça önemlidir.
İçten yanmalı benzinli ve dizel motorların silindirlerinin ve kapaklarının arasında yer alan bir emniyet parçasıdır. Motordaki yağ, su, hava-gaz, basınç ve vakum kuvvetlerinin hücrelerinin bulunduğu kapakların tamir amaçlı sökülüp takılmasına bağlı, monoblok olmama durumundan kaynaklanan sızmalarını önlemek için kullanım mecburiyeti vardır. Teorik ömrü, motorun onarımsız kullanım ömrüne eşittir.
Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) Hesaplama Aracı
Motorun onarılması amacıyla; silindir üst kapağının açılması sırasında bozulduğundan değiştirilmesi gerekir. Silindir kapak contalarının en makbulü en ince ve en dayanıklı olanlarıdır. Conta ne kadar ince olursa kapak blok üzerine o kadar yaklaşmış olur. Bu “yaklaşım” kapak ile silindir arsında gerçekleşen patlamanın akabinde pistonun daha büyük bir güçle aşağıya itilmesine sebep olur. Bu da motorun ürettiği torkun yükselmesine sebep olur.
Silindir Kapak Contası Neden Yanar?
Silindir kapak contasının yanması araç motoruna zarar verir. Silindir kapak contasının yanması halinde contanın değiştirilmesi gerekir. Aksi halde motorda daha büyük zararlar meydana gelir. Motor bloğu ve silindir kapağı arasında silindir kapak contası bulunuyor. Silindir kapağında ve motor bloğunda su kanalları ve yağ kanalları bulunur. Motor yağı ve soğutma suyu bu kanallarda dolaşarak motorun soğumasını sağlar. Silindir kapak contası silindirdeki yanma odası içerisindeki gazların, motor yağının ve motor soğutma suyunun sızmasını engeller.
Motor yağının görevi motor parçalarını yağlayarak parçaların ısınmasını engellemek ve motor parçalarını soğutmak. Soğutma suyu ise motor bloğu ve silindir kapağı üzerindeki su kanalları ile motoru soğutur. Conta ise yağ ve suyun birbirine karışmasını engeller. Ayrıca silindirlerin içine girmesini de engeller. Soğutma sisteminde oluşacak herhangi bir arıza sonucu motor bloğu ve conta aşırı ısınır motor hararet yapar.
“Immobilizer Nedir, Immobilizer Arızası Nasıl Anlaşılır?“
Motor sıcak şekilde çalıştırılmaya devam ederse conta özelliğini kaybeder. Contanın özelliğini kaybetmesiyle motor soğutma suyu ve motor yağı birbirine karışır ve yanma odasına sızıntı yapar. Bunun sonucunda genleşme kabına yağ görülürse suya yağ karışıyor demektir. Yağa su karışırsa yağ özelliğini yitirir ve yağ motor içerisindeki görevini yerine getiremez. Yağın görevini yerine getirememesi nedeniyle de ilerleyen zamanlarda motor parçalarında aşınma ve yüksek sıcaklıklarda birbirine yapışabilir.
Silindirlere yağ veya su sızması egzozdan çıkacak dumandan da anlaşılır. Egzozdan beyaz duman çıkması halinde yanma odasına soğutma suyu sızmaktadır. Eğer yanma odasına motor yağı sızıyorsa egzozdan mavi duman çıkar. Silindir kapak contasının yanması motorun büyük zararlar görmesine neden olur. Motorun rektifiye edilmesi gerekebilir.