Köprü ve Otoyol Geçiş Ücretlerine İlişkin Açıklama
Bakan Karaismailoğlu yılbaşında yenilenecek olan köprü ve otoyol geçiş ücretlerine ilişkin olarak, “Vatandaşa çok yük gelmeyecek şekilde dengelenir” dedi.
Köprü ve Otoyol Geçiş Ücretlerine İlişkin Açıklama
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, gündeme ilişkin sorularını yanıtladı.
Bakan Karaismailoğlu özetle şunları söyledi; “Bütün çalışma arkadaşlarımızla birlikte özveri içinde çalışıyoruz. 2020’de 2019’un yarısı kadar yatırım yaptık. 2021’in başında uydu ile işe başladık yatırımlarımıza. 2020’nin başında Türksat 5A’yı uzaya gönderdik. Peşinden Türksat 5B’yi uzaya başarılı şekilde fırlattık.
Yüksek hızlı trenlerimizi artırmayı planlıyoruz. Az para ile maksimum fayda sağlayan işler yapmamız lazım. 26 olan havalimanı 56’ya çıktı. 61’de bu iş bitecek. Havalimanı sayımızı 61’e çıkaracağız. 2022’de demiryolu yatırımlarına ağırlık vereceğiz. Önümüzdeki yılın ilk haftalarında Konya-Karaman bağlantısını açmayı planlıyoruz.
2022 YILINDA KÖPRÜ VE OTOYOL GEÇİŞ ÜCRETLERİ
Öncelikle şu konuya girmemiz lazım biz niye bu yap-işlet-devret finans modelini kullanıyoruz. Kuzey Marmara otoyolu gibi projeler kısa sürede bitiyor ve ekonomiye katkı sağlamaya başlıyor. Yapım maliyetinin geri dönüşüne göre belirleniyor. Yıl sonu itibariyle vatandaşa çok yük gelmeyecek şekilde dengelenir. Vatandaşa yük gelmeyecek şekilde bir kısmını bütçeden bir kısmını da vatandaştan almak şekilde sübvanse edebiliriz. Değerlendirme aşamasındayız. Önümüzdeki hafta netleşir. Zaten güncel döviz fiyatlarının sonucunda ortaya çıkıyor.
Akaryakıt Fiyatlarında Kura Bağlı İndirimler Artık Pompaya Değil ÖTV’ye Yansıyacak
UÇAK BİLETİNDE FİYATLAR ARTAR MI?
Havayolu için tavan fiyat konusunda havayolu şirketlerimizin böyle bir talebi var. Sabit bir ücret yok. O da değerlendirildi kendilerine bildirildi. Onlar da uygulayacaklardır. Geçtiğimiz günlerde Antalya’da yapılan havayolu ihalesi de çok kıymetli. Yabancıların bunu görmesi çok önemli. 760 milyon euro bu yatırım. Uzun soluklu bir planlamanın ürünü.
Kaynak: NTV
Uzman Değerlendirmesi: Köprü ve
Otomotiv pazarındaki son gelişmelere baktığımızda, Köprü ve serisi sınıfında sunduğu fiyat/performans oranı ve donanım zenginliği ile rakipleri arasında her zaman bir adım öne çıkmayı başarıyor. Özellikle güvenlik donanımları ve yakıt verimliliği konusunda yapılan son iyileştirmeler, aracı hem şehir içi sürüşler hem de uzun yolculuklar için ideal bir tercih haline getiriyor. İkinci el piyasasındaki güçlü değeri de göz önüne alındığında, uzun vadeli ve mantıklı bir yatırım arayan sürücüler için listenin en üst sıralarında yer almaktadır.
Bunu da inceleyebilirsiniz: Daha detaylı karşılaştırmalar ve pazar analizi için Güncel Araba Fiyatları sayfamızı ziyaret etmeyi unutmayın!
Köprü ve Hakkında Sıkça Sorulan Sorular (S.S.S)
Köprü ve alınır mı, kronik sorunu var mı?
Yeni nesil motor teknolojileri ve güçlendirilmiş şasi yapısıyla Köprü ve, mekanik anlamda en sorunsuz araçlardan biri olarak kabul ediliyor. Periyodik bakımları zamanında yapıldığı ve temiz kullanıldığı sürece uzun yıllar boyunca kronik bir masraf açmaz.
Yedek parça ve servis maliyetleri ne durumda?
Türkiye genelinde yaygın bir servis/usta ağına sahip olduğu için yedek parça temini konusunda herhangi bir sıkıntı yaşanmaz. Ayrıca parça bolluğu sayesinde rutin periyodik bakım maliyetleri sınıf ortalamasının altındadır.
Ankara İstanbul otoyol ücreti HESAPLAMA Bolu Tüneli geçiş ücreti HGS geçiş ücreti sorgulama HGS ücreti Karayolları otoban geçiş Süreleri Köprü ve Otoyol Geçiş Ücretleri Osmangazi Köprüsü geçiş ücreti osmangazi köprüsü gidiş-dönüş ücreti 2022 Otoyol geçiş ücreti ödeme
Köprü ve Otoyol Geçiş Ücretlerine İlişkin Açıklama Yorumlar