2018 Mercedes-Benz X Class Geyik Testi
Geyik testi bir aracın rotası üzerinde aniden beliren bir cisimden manevrayla kurtulması ve kazaya neden olmadan rotasına geri dönebilme becerisini ölçmeye yarayan bir testtir.
Geyik Testi
Geyik Testi: Yol Tutuşu En İyi Otomobiller - Otomobilir
2017 Volkswagen Golf Gti Yol Tutuş Testi
2017 Volkswagen Golf GTI yol tutuş testi.
Yeni Mercedes-Benz Cla Yol Tutuş Testi
Yeni Mercedes-Benz CLA Yol Tutuş Testi
2018 Bmw M5 Yol Tutuş Testi
2018 BMW M5 Yol Tutuş Testi
2020 Nissan Juke Yol Tutuş Testi
2020 Nissan Juke Yol Tutuş Testi
2020 Yeni Renault Captur Yol Tutuş Testi
2020 Yeni Renault Captur Yol Tutuş Testi
2018 Volkswagen T-Roc Geyik Testi Yayınlandı
Geyik testi bir aracın rotası üzerinde aniden beliren bir cisimden manevrayla kurtulması ve kazaya neden olmadan rotasına geri dönebilme becerisini ölçmeye yarayan bir testtir.
2020 Peugeot 208 Geyik Testi
Geyik testi bir aracın rotası üzerinde aniden beliren bir cisimden manevrayla kurtulması ve kazaya neden olmadan rotasına geri dönebilme becerisini ölçmeye yarayan bir testtir.
2020 Model Opel Corsa Geyik Testi Yayınlandı
2020 Opel Corsa 1.2T 74 kW (100 HP) modeli ile yapılan geyik testi videosunu izleyebilirsiniz.
2019 Bmw 3 Serisi Touring Yol Tutuş Testi
2019 BMW 3 Serisi Touring yol tutuş testi.
2020 Audi A4 Allroad Yol Tutuş Testi
2020 Audi A4 Allroad Yol Tutuş Testi.
2020 Kia Xceed 1.4 T-Gdi Yol Tutuş Testi
2020 KIA XCeed 1.4 T-GDi Yol Tutuş Testi.
2018 Nissan Leaf Yol Tutuş Testi
2018 Nissan Leaf Yol Tutuş Testi
2019 Kia E-Niro Yol Tutuş Testi
2019 KIA e-Niro Yol Tutuş Testi
2018 Ford Ecosport Yol Tutuş Testi
2018 Ford EcoSport Yol Tutuş Testi
2020 Kia Xceed Yol Tutuş Testi
2020 Kia XCeed Yol Tutuş Testi
Geyik Testi (Moose Test): Yol Tutuşun En Zorlu Sınavı
Sürüş dinamiklerinin ve süspansiyon geometrisinin en acımasız sınavı olan Geyik Testi (Moose Test), bir otomobilin aniden karşısına çıkan bir engelden (örneğin yola atlayan bir geyikten) ani direksiyon manevrasıyla kaçıp, devrilmeden veya yoldan çıkmadan tekrar kendi şeridine dönebilme kabiliyetini ölçer. Özellikle SUV'ların yükselişiyle birlikte aracın ağırlık merkezi ve ESP (Elektronik Stabilite Programı) sisteminin başarısı bu testte hayati önem taşır.
77 km/s Barajı ve Süspansiyon Analizleri
Dünya standartlarında geyik testinin geçiş hızı referansı genellikle 77 km/s olarak kabul edilir. Bu kategoride, yeni çıkan araçların bu zorlu parkuru hangi hızlarda, kuka devirmeden ve ne kadar stabil geçebildiğini inceliyoruz. Bazı spor otomobillerin testte başarısız olurken, bazı aile SUV'larının bu testi yüksek hızlarda kusursuz geçmesinin altındaki mühendislik sırlarını (süspansiyon sertliği, lastik hamuru ve ESP kalibrasyonu) detaylıca okuyucularımıza aktarıyoruz.